10 основных изменений для водителей в 2024 году.
2024 год приготовил для автомобилистов много нововведений. Прежде всего, они касаются процедуры получения водительского удостоверения, штрафов за неоплату проезда по платным дорогам и полисов ОСАГО.
Вот краткий обзор основных изменений.
1. На три года продлено действие водительских удостоверений, которые истекают в 2024 и 2025 гг.
За заменой водителям потребуется обратиться в Госавтоинспекцию в 2027 и 2028 году, но при желании новые водительские права можно будет получить и раньше. Данная возможность предоставляется не только гражданам, которые используют транспорт в личных целях, но и тем, кому он нужен в рамках трудовой и предпринимательской деятельности. Вносить какие-либо дополнительные изменения не потребуется.
На практике же все еще остается неясным вопрос о возможности повторного продления удостоверения, в случае когда его срок уже продлевали на три года в 2022 году. Полагаем, что в п. 5 приложения № 14 постановления Правительства РФ от 12 марта 2022 г. № 353 все-таки идет речь об однократном продлении. Пока каких-либо официальных разъяснений на этот счет нет. Возможно, они появятся позже.
2. Автовладельцы смогут заключать краткосрочные договоры ОСАГО
С 2 марта 2024 года срок договора ОСАГО может составлять от одного дня до трех месяцев. По общему правилу договор будет вступать в силу по истечении трех дней после предоставления страховщику всех документов. Но при необходимости стороны смогут указать и более короткий срок. Предполагается, что такой вид полисов станет востребован автовладельцами, редко использующими машины. Страховщики обязаны будут использовать понижающий коэффициент к страховым тарифам. Конкретное значение этих коэффициентов страховщики будут устанавливать самостоятельно в зависимости от срока действия договора, особенностей ситуации, для которой оформляется полис, а также характеристик водителя.
3. Пересмотр тарифов ОСАГО
Как было известно, запрет на количество изменений тарифов ОСАГО более одного раза в течение года был первый раз снят в 2022 году. То есть в течение года Банк России мог пересматривать предельные размеры базовых страховых ставок неоднократно, и такое было сделано в том году дважды. На прошлый год отмену моратория продлили снова, но власти не пересматривали тарифы ОСАГО в 2023 году.
Согласно свежему постановлению от 25.12.2023г., отмену моратория на изменение тарифов ОСАГО вновь продлили ещё на год, т.е. весь 2024 год Банк РФ может изменять тарифные ставки ОСАГО более 1-го раза. Воспользуется ли он этим правом, будет видно.
4. До 1 октября 2024 года планируется запустить единую систему ОСАГО для России и Белоруссии. В новых регионах РФ можно без ОСАГО
Запустить единую систему ОСАГО планируется до 1 октября 2024 года. И после 1 апреля 2024 года начнут выдаваться новые страховые сертификаты – «Синяя карта», которыми при страховых случаях расчёты будут производиться преимущественно в национальной валюте страны ДТП.
В новых регионах до 31 декабря 2024 года не применяется законодательство РФ об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев ТС. При этом при выезде за пределы этих субъектов полис ОСАГО все-таки потребуется.
Напомним, до 1 января 2026 года для граждан, которые постоянно проживали в ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях на день их принятия в состав России либо ранее постоянно проживали на этих территориях, но потом выехали в РФ, также действуют особенности регистрации автомобилей и выдачи водительских удостоверений. Им для регистрации автомобиля не нужно предъявлять таможенные документы, уплачивать госпошлину и проходить техосмотр. А для получения удостоверения достаточно предъявить российский паспорт или вид на жительство, а также имеющееся в одительское удостоверение. При этом сдавать экзамены, проходить медосвидетельствование и платить госпошлину так же не нужно.Президент Путин своим Указом продлил мораторий на ОСАГО в новых регионах РФ: ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях. Ранее закон об ОСАГО разрешал возможность езды без “автогражданки” на территории этих 4 регионов до 1 января 2024 года. Теперь мораторий продлён до 31 декабря 2024 года включительно.
5. Для такси – ОСГОП
На сегодня такси является единственным пассажирским транспортом, не подпадающим под действие закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП). В случае ДТП пострадавшие пассажиры такси пока защищены только законом об ОСАГО, по которому максимальная компенсация за гибель человека составляет 500 тыс. руб., в то время как по закону об ОСГОП сумма составляет 2 млн рублей.
С 1 сентября 2024 года заработают поправки, согласно которым все частные перевозчики должны будут оформить полисы ОСГОП в течение 60 дней с этой даты. Обязанность по оформлению ОСГОП ложится на самого перевозчика, а не агрегатора или службу заказа такси.
6. Техосмотр
Хоть обязательный техосмотр и был отменён в 2022 году для легковых автомобилей и мотоциклов, используемых для личных нужд физлиц, но проходить его всё-таки нужно для машин старше 4 лет при постановке на учёт или смене владельца, а также при изменении конструкции ТС. Кроме того, процедура осталась обязательной для такси, автобусов и транспортных средств, занимающихся коммерческими перевозками.
Поэтому важно отметить, что тарифы на услуги техосмотра, которые были установлены ещё осенью 2022 года, повысились с начала 2024 года. Большинство регионов страны увеличили стоимость техосмотра легковых авто на 12%, до 1022 рублей. Хотя, например, в Москве тариф подорожал до 1052 руб., в Амурской области до 1500 руб., а на Чукотке – до 4500 рублей.
7. С 1 апреля 2024 года изменится порядок сдачи на права
Мы приведем здесь несколько самых, на наш взгляд, главных.
8. Иностранное удостоверение будет признаваться недействительным через год после получения вида на жительство или гражданства РФ
Иностранные национальные и международные водительские удостоверения будут действовать в течение года, после чего указанные удостоверения признаются недействительными для управления транспортными средствами в России, то есть после получения ВНЖ или гражданства России на замену прав у них будет один год.
9. С 1 сентября 2024 года регионы смогут самостоятельно устанавливать штрафы за неоплату проезда по платным дорогам
С этой даты положения ст. 12.21.4 КоАП будут распространяться только на платные дороги и участки федерального значения. В отношении же дорог и участков регионального, межмуниципального и местного значения субъекты РФ будут самостоятельно устанавливать административную ответственность. В частности, у водителей останется возможность оплатить штраф в размере 50%, когда оплата производится не позднее 20 дней со дня вынесения постановления.
10. С 1 сентября 2024 года начнут действовать правила размещения дорожных камер
В соответствии со ст. 22.1 закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ с осени стационарные средства фиксации, передвижные средства фиксации могут быть установлены только:
- на дорогах с выделенной полосой для движения маршрутных ТС в целях контроля за соблюдением ПДД;
- на аварийно-опасных участках дорог;
- на пересечении дорог, где в течение отчетного года произошло четыре и более ДТП с материальным ущербом одного вида, или произошло два ДТП одного вида, или четыре ДТП независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди;
- на автоматических пунктах весового и габаритного контроля;
- в местах, где ведутся работы по строительству, реконструкции, капремонту, ремонту дорог, а также когда требуется ограничение или прекращение движения;
- на пешеходных переходах;
- в местах, где запрещена стоянка или остановка;
- на перекрестках;
- в местах, определяемых при осуществлении контроля в области безопасности дорожного движения.
Зона контроля стационарных и передвижных средств фиксации будет начинаться на расстоянии не ближе 150-300 м от знака "Фотовидеофиксация", а в населенных пунктах не раньше 100 м от знака "Начало населенного пункта".
Информация же, полученная с камер, которые не соответствуют требованиям, установленным Правительством РФ и законом об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ, не сможет быть использована для привлечения водителей к административной ответственности.
